|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
#1
|
||||
|
||||
|
Hej derude..
Inspireret af div. tråde om olie kommer spørgsmålet: - Hvad er forskellen på en motorolie til en bil - ex. 10w/40 - og en til en motorcykel ? Lyder sg underligt at en mc olie skulle være mindre "Glat" pga. vådkoblingen Tidligere har jeg bare brugt alm. bilmotorolie på mine Suzuki GSère fra startfirserne uden problemer. Men effekten var jo heller ikke så voldsom :-) På forhånd tak Mvh. Michael
__________________
Pro/E rules - Inventor sucks.. |
| Sponsored Links |
|
#2
|
||||
|
||||
|
__________________
Muggen Røv Til Dit Ansigt!
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Oil'en til motorcykler er lavet så det kan tåle at blive betydeligt varmere uden at miste smøre efekten
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Citer:
I gamle dage var der masser af zink og phosfor der har samme gode beskyttende egenskaber, men det er fjernet nu pga miljøet. Det er et stort problem for ældre maskiner at bl.a. zinc og fosfor ikke er i olien. I USA sværger de til Shell Rotella T, diesel motorolie, som er JASO MA certificeret (og meget billigere end mc olie). Den fås bare ikke i Europa. Men vi kan bruge andre diesel olier i vores gamle 70er og 80maskiner. Hvis du kigger på Biltemas Turbo Diesel 15w-40 datablad ser du at den har store mængder zinc og fosfor. Turbodiesel 15W 119kr/4L eller 249kr/10L BINGO ![]() ![]() ![]() det her er altså til de gamle. Jeg har ikke forstand på moderne maskiner. De skal garanteret en tyndere syntetisk olie. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Citer:
Helt kanon - meget interessant læsning, og er noget klogere nu ![]() -> Walle: Yess, har også høre det om diesel smøreolien. Men 15W tror jeg er lige tyk nok.. - Spørgsmålet skyldes egentligt min kobling glider en del hvis jeg accelererer hurtigt. Har købt nye plader + fjedre, men kom til at tænke på det måske kunne være olien der var synderen. Nå, lidt for sent. De nye koblingsplader har ligget iblød i bilmotorolie i snart to uger nu, men vil købe noget rigtig MC olie til motoren/pladerne imorgen. Mange tak for svarene :-) Mvh. Michael
__________________
Pro/E rules - Inventor sucks.. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Hej Incomming.
Jeg havde samme problem med at koblingen gled lige da jeg købte min Suzuki. Jeg skiftede koblingsfjedrende til forstærkede fra vesrah. Det hjalp |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Købte så ny olie hos CVP igår.
Kørte rundt et par timer i det gode vejr, og endte med at tappe olien af bagefer. Hmm, nu da jeg var igang kunne jeg jo lige så godt skifte pladerne og fjedrene. Ekstrem god konstruktion sådan en GSèr har. Det tog ca 1/2 time. Skulle sg ikke engang have bremsearmen af. Forbløffes stadig over hvor servicevenlig modellen er. Dog passede den nye dækselpakning ikke, så måtte genbruge den gamle + flydende pakning. Vil nu ned og montere koblingsarmen og hælde olie på, og håber så den er tæt og koblingen ikke glider. Ha`en god dag derude ![]() Mvh. Michael
__________________
Pro/E rules - Inventor sucks.. |
![]() |
| Bookmarks |
| Tråd Valg | Søg i dette emne |
|
|
Similar Threads
|
||||
| Emne | emne starter | Forum | Besvarelser | Indlæg |
| Motorolie lugter af benzin... ? | xr600 | Teknikken | 5 | 14-03-2011 20:36 |
| motorolie | hubbi | Teknikken | 40 | 17-02-2009 22:58 |